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アスファルト舗装の周期の技術的なメンテナンスの重要性

Feb 03, 2016

各 100 h の技術的なメンテナンス

(1) 毎日のすべての技術的なメンテナンス プロジェクト。

ディーゼル エンジンの整備やメンテナンスの技術で 100 h の使用のための指示に従って II。

(各 200 h の 3) 技術的なメンテナンス

(1) 100 h の技術メンテナンスの内容。

ディーゼル エンジンの整備やメンテナンスの技術で 200 h の使用のための指示に従って II。

(各 500 h の 4) 技術的なメンテナンス

(1) プロジェクト全体のメンテナンスで 200 h 技術。

ディーゼル エンジンの整備やメンテナンスの技術で 200 h の使用のための指示に従って II。

(3) では、ラック、タンク、溶接のクラックとクローラーの梁の変形の他の重要なコンポーネントを確認してください。ある場合に対処します。

(4) チェック切り替え操作、処理および電気回路のデバイスを監視すぐに修復が損傷している場合、正常です。

II では、機器の摩耗を確認してください。

F では、極の酸化などの電池の基本的な状況を確認してください。

(各 1000 h の 5) 技術的なメンテナンス

(1) 200 h 技術とコンテンツのメンテナンス。

ディーゼル エンジンの整備やメンテナンスの技術で 200 h の使用のための指示に従って II。

(3) 油圧オイル フィルター オイル フィルターの交換。

II ディーゼルのオイル交換。

上記記載されている定期的な技術メンテナンスに加えて毎年の冬にならない舗装修理の総合的検討場合は、ギアボックスを交換、ケースのオイルを転送します。


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